La l\u00ednea de ferrocarril de Tarragona a Zaragoza cruza el t\u00e9rmino de Duesaig\u00fces por Reus y M\u00f3ra la Nova, y dispone de un apeadero en servicio. Para cruzar los dos barrancos que hay, en 1889 se construyeron dos viaductos de piedra, uno con 14 arcadas y el otro con 9. El viaducto dels Masos es lo m\u00e1s largo, con 218 metros y una altura m\u00e1xima de 36 metros. Est\u00e1 construido a base de sillares en los \u00e1ngulos y ladrillo rojizo en los paramentos y las b\u00f3vedas. El viaducto dels Masos destaca por su perfil curvo y sus arcos son poco rebajados y semicirculares, tal y como suelen ser estas construcciones.<\/p>\n\n
Durante la Guerra Civil, Duesaig\u00fces fue bombardeado por la aviaci\u00f3n nacional, ya que estos puentes eran un importante objetivo militar. Al final de la Batalla del Ebro, en oto\u00f1o de 1938, el puente mayor fue dinamitado por el bando republicano. Reconstruido al acabar la guerra, todav\u00eda se puede observar en el medio la gran cicatriz blanca de su destrucci\u00f3n. Es una obra emblem\u00e1tica y singular de la ingenier\u00eda civil catalana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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